就在昨天，2018年北京车展圆满落幕，车展以“定义汽车新生活”为主题，旨在传递新能源、新科技等为人们的汽车生活所带来的巨大改变。三年前“互联网造车”概念刚刚兴起，生态、智能、体验等超前的词语影响了传统汽车行业的生态，来自传统汽车行业的质疑声此起彼伏，人们厌倦了来自不同汽车新势力的“PPT造车”期待他们用实力证实自己。
造车新势力并没有辜负大众对他们的期望，三年后的他们在2018年北京车展上大放异彩，更令人吃惊的是以蔚来、威马、拜腾等汽车新势力展台人气竟与传统老牌汽车平分秋色。
相比于以往的车展，此次北京车展无处不体现出“新”字，造车新势力、新能源、新材料、人工智能等充斥着现场观众的眼球，无论是汽车业老牌企业还是后起之秀都瞄准了汽车行业的新风向：年轻化，智能化。而在这些改变的背后，是汽车行业结构顺应环保政策的变化，是消费群体的变化以及消费体验的变化。
当各大媒体针对这场汽车盛宴谈论高新材料、智能座舱、无人驾驶、视觉盛宴时，我们想回归商业的本质，谈论一下各大企业都在高喊的“年轻化”口号里的90后群体到底是怎样的，他们的生活状态与心理状态对未来汽车驾舱数字化体验设计有怎样的启示呢？
自2011年11月我国各地全面实施独生子政策之后，90后或成为前无古人后无来者的独生一代，这一代既是幸运的也是孤单的。幸运的是他们比80后少了生活的压力，他们出生在经济高速发展、物质极大丰富、科技高速发展的时代；
孤单的是他们从小没有兄弟姐妹陪伴，对认同感与自我实现的精神需求要高于80后。科技的进步让90后早早的接触了互联网，而互联网也成为了他们追求认同感和自我实现的好去处。因此90后对商品的口碑看得更重要，每个90后都是信息搜索能手，一个商品好不好更多取决于他们从网上从身边朋友了解到的评价；而对于自我实现的需求又让90后更注重自我的体验不轻易落入随大流的俗套，因此他们对于品牌的忠诚度也低于80后，更容易接受新鲜的事物。
4月23日他们搞了一个大动作，在日本著名漫画周刊《周刊少年Jump》即将迎来创刊50周年纪念之时与之联动发布了一系列jump旗下著名动漫主题的t恤，线上0点开抢的瞬间就售罄，此后一直处于断货状态，实体店也在当天上午开店之时被排了老长队伍的人们哄抢而光。
这波针对90后群体的情怀牌打的甚好，定价79元简直就是“买不了吃亏买不了上当”系列。不少90后在朋友圈、微博等社交软件中纷纷PO出自己的战利品，向大家炫耀自己的胜利。
这种二次元文化起源于日本，在中国的90后群体中发扬光大。由漫画、动画和游戏所构成的二次元世界与三次元世界不同，它们更梦幻、更充满童真也更加直接。相信不少90后的童年生活有着记忆深刻的动漫陪伴成长，而这种陪伴更是塑造他们成人之前世界观的最主要载体。
“吃土”一词对于广大90后们并不陌生，本意是指穷到没钱吃饭只能吃土，后延伸到网络里泛指当月网购花销太大。之前来自于花呗蚂蚁的一份报告里指出：近四成（37.4%）的90后把花呗设为支付宝首选支付方式，比85前群体高出11.9个百分比，可以看出90后与老一辈攒钱观念不同，他们更喜欢超前消费来满足自己的即时需求。
报告还指出20-30岁是分期购物的主要人群，这个群体的人整体经济压力还不算大，有的还在上学有的已工作几年事业处于上升期，还没有被房贷压力所困，也没有养儿育女养老的问题需要考虑，因此他们的消费意愿强烈，分期动力也强。
吃土除了体现在分期付款上，还体现为对爱豆和自己喜欢的事物上疯狂买买买上，90后这互联网的一代受互联网高速便捷的影响追求“及时反馈”，不喜欢漫长的等待来换取一份大的回报。不少粉丝经济也抓住了90后这点心理特点，推出各种“绝版”“限量”周边促使90后疯狂买买买，多少前辈们的血泪史告诉我们一个道理“买了吃土一个月，不买后悔一辈子”。
爱美之心人皆有之，这并不是90后独有的特点，但却在90后这个年龄段将“颜值即是正义”的观念发扬光大。还记得小时候父母以及教科书里给我们灌输过的观念“心里美才是真的美”、“酒香不怕巷子深”，如今多样化选择的市场环境下，只有内涵是不够的，好看的皮囊也是抓住消费者眼球的重要因素之一。
90后追求自我的特性让他们更爱美，喜欢追求与众不同的小众商品来彰显自己的不同。唯品会曾经的一份调查里显示，美妆销量中90后的销量占比近4成，90后中男性对化妆品的需求也逐年上升，所以不要总是用女汉子来安慰不爱打扮的自己，现在的男孩子们都比你更精致！
除了重视穿着打扮，90后还喜欢挖掘小而美的小众品牌，对新鲜事物的接受度也前所未有的高。当年ZARA还没有像现在这么火的时候就已经有一群90后开始在朋友圈低调晒出自己的打扮，偶尔遇见了相同爱好的人就像是圈内暗号一样相视一笑，而当这个品牌在国内火起来之后他们就又去寻找下一个新品牌去了。
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。因此对于90后而言，集美貌与内涵于一体的产品才是王道。
当80后们努力摆脱“油腻中年人”这个标签的时候，危机感重重的90后已经开始走上“养生朋克”的不归路。
他们一方面在孜孜不倦的玩high，另一方面又恳恳勤勤的养生以作补救。90后随着年龄的增长逐渐意识到了身体健康的重要性，然而大学时期没日没夜养成的坏习惯岂能是说改就改，只能以这种一边作死一边自救的方式来自我安慰。
90后老了吗？联合国曾在其官方微博上将青年定义为“15-24周岁”，微博一出就引起了热议，不少最早一批的90后（90-94年出生的人）纷纷站出来调侃自己已经人到中年，包括今年年初在朋友圈里流传起来的《第一批90后已经出家了》让“佛系”一词火了起来。
其实“佛系”代表的是一种生活态度——对事物没有什么所谓、处之泰然、不费劲、不争斗。这不是消极的避世，而是忽略鸡毛蒜皮的小事儿更注重自己内心的感受。毕竟北上广深杭的工作压力已经很大了，平日里让自己开心一些不好吗！
未来必然是属于90后、00后和10后的，当下消费行为逐渐成熟的90后是广大消费群体中刚刚崛起的消费新秀，各大车企品牌只有把握好当下的消费新群体才能掌握市场动向的话语权。
规模超前的2018年北京国际车展已落下帷幕，纵观各大展商纷纷提出的新颖超前的智能驾舱设计理念，其意在博得年轻消费群体的青睐。MOMOUX（墨默体验设计咨询）作为专业的用户体验设计公司，多年来在智能驾舱的数字化体验上不断挑战创新制高点，始终坚持以用户为中心的设计理念，我们拨开数字化设计的表面云雾看核心的消费群体。MOMOUX体验设计团队就未来智能驾舱数字化体验设计提出了必须思考的十个维度：
扫描二维码
关注MOMOUX微信公众号/视频号
MOMOUX 公众号
MOMOUX 视频号
