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因为眼下这枚火箭并没有完成组装-界面设计

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  原标题:[先睹为快]我国首枚民企火箭拟今年上半年发射  长啥样儿?

  《中国制造2025》提出一点,确实是 大力推动航空航天装备领域突破发展。2016年12月发布的《2016中国的航天》白皮书中,明确提到:“鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动,大力发展商业航天”,去年6月,中央再次提出,要着力深化军民融合发展,加快探索实践脚步。

  而此前消息讲 ,今年上半年,我国首枚由民营企业研制的火箭将进行发射。

  眼下,这枚火箭眼下的研制进入了哪个时期 ?将完成哪些航天工作?生产这枚火箭的究竟是一家什么样的企业呢?接下来,就让我们跟随记者的镜头,一起去看看

  央视记者 朱慧容:我们要去的地点 ,不是四大火箭发射基地的任何一个,而是北京亦庄经济开发区内,因为眼下这枚火箭并没有完成组装,还在最后试验的时期 。

  在这间不足1000平方米的实验室里,摆放着火箭的各个部位。

因为眼下这枚火箭并没有完成组装-UI设计

  火箭工程师 艾志恒:这是我们火箭的心脏,它有六米多长,是一台推力大约35吨的固体火箭发动机。

  而这边那个 标识着各种数据的确实是 火箭的尾部。

  火箭工程师 艾志恒:因为要承受燃烧的热量,需要特别 高的密封性。

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  这枚火箭加上载荷,总长度大约8米,与刚刚发射成功的长征11号火箭相比,个头不足它的一半,算得上只枚迷你火箭,深圳用户体验设计

,能够 运载100公斤的卫星,送至800千米的高空。就在去年年底,深圳交互设计公司,这台火箭发动机刚刚完成实验,我们看到了当时的画面。

  记者:这就相当因此 把火箭按在地上发一发。

  火箭工程师 艾志恒:实际上我们还有特别 多的测量设备和传感器,去获取我们需要的这些实验数据。

  实验成功,发射打算 也被提上日程,这家2015年刚刚成立的公司,开始进入公众的视线。

因为眼下这枚火箭并没有完成组装-UI设计

  某火箭公司创始人 舒畅:该做的实验都做了,成功率应该有保障。

  记者:三年一共投了多少钞票 ?

  某火箭公司创始人 舒畅:我们现在一直到今年年底,要投大概三个亿的规模来实现。

  记者:如此 运作下去,我们确实是一个能够 盈利的公司?

  某火箭公司创始人 舒畅:这是一个我们必须正视的咨询 题,航天的投入真的是比较大,而且周期比较长。那个 不过我们的第一步,以后 的投入依然 特别 大的,深圳交互设计公司,因为假如 我们要去做更大的火箭。

  今年上半年将要发射的,还仅仅是这家公司的第一代产品,另外三个型号的火箭正在研制当中。

  记者:特别 多事情能够 由国家队来完成,什么原因 我们民企还要来做那个 火箭呢?

  某火箭公司创始人 舒畅:我们不像国家队有那么多繁重的国家任务在做,事实上 最终会形成一个格局是什么呢?深空探测,对科研要求高的项目交给了国家队,商业开发这一部分交给了更加注重效率和成本的民营企业。

  民企研制的火箭实力如何?

  尽管如此,造火箭可并不是一件容易的事情,全世界范围内,掌握火箭制造技术的国家也并不多,一家刚成立三年的创业公司,就研制出了火箭,这靠谱吗?制造火箭需要的核心技术、专业人才,确实具备吗?

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  某火箭公司创始人 舒畅:几百吨起飞重量的运载火箭依然 特别 难的,然而 我们现在选用一些成熟的技术,推出低成本高可靠性的这种小型运载火箭,也是完全从技术上可行的。

  按照舒畅的介绍,深圳UI设计公司,他们尽管 是一家创业公司,然而 合作单位有包括中国兵器、航天科工在内的多家军工企业,国家倡导“军民融合”,让他们受益匪浅。而他们更多的研究重点在于让火箭发射效率更高、成本更低。

  央视记者 朱慧容:那个 地点 确实是 这家公司的综合实验室,比如讲 火箭的控制系统,确实是 在那个 实验室里面完成的。

  火箭的控制系统确实是 这家公司在“降低成本”方面所做的自主发明。整个火箭都要靠眼前那个 黑色的小方盒子控制。

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  火箭控制系统工程师 程晓倩:那个 最重也就1.8公斤,相当于传统火箭上要设置重量几十公斤的中控机,所有的一个执行输入输出的模块,都由它来控制。

  重量只相当于传统火箭中控机的十分之一,节约了燃料,也能够 多运一些卫星。这项研究是公司成立之后,专利发明之一。

  采访期间,记者看到的基本上 年轻面孔,工作人员跟我们介绍,公司职员 的平均年龄只有三十多岁。

  记者:成立刚刚三年,确实有这么丰富的一个人才储备,足以来研制一个火箭吗?

  某火箭公司创始人 舒畅:近几年吧,随着国家开始鼓励科研人员创业,鼓励军民融合和商业航天,我们也是赶赶上了那个 好时候,那么陆续的确实是 吸引了特别 多的人来加入我们。整个研发的团队,差不多 上是覆盖了研制一个火箭需要的各个专业。

  航天市场商机几何?

  我们来看一组数据。

因为眼下这枚火箭并没有完成组装-UI设计

  依照 预测,到2020年,全球的商业航天市场将达到4850亿美元。中国商业航天市场将达到8000亿人民币,以后 10年里,全球卫星订单将达到1955颗。而这些订单中,大约有三分之二的订单来自于商业客户。

  飞机上的WiFi、地面上的通讯、太空实验等等,都需要发射火箭,运载卫星得以实现。巨大需求也让民营资本有了用武之地。

  商业火箭领域迎来“中国队”

  依照 我们掌握的情况,目前,全国范围内,像如此 的民营火箭公司至少有五家,大部分公司的火箭产品还在研发时期 。民企造火箭,在国内依然 一件新鲜事,然而 国际范围内,基本算不上“第一个吃螃蟹的人”了。在商业火箭领域,我们国家民营企业要面对的竞争对手个个实力不凡。

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  这是去年年底,美国太空探索技术公司,猎鹰9号火箭发射的场景。这家2002年成立的美国公司,仅去年就成功发射18次,2015年实现了火箭回收技术,那个 月月底,猎鹰重型火箭将进行发射。最值得关注的是,凭借成本的优势,这款“猎鹰-9”火箭已拿到以后 五年全球的38个发射合同,其中的24个来自国际商业发射市场。

  也就在那个 月,美国另一家名为“火箭实验室”的公司,在新西兰成功发射一枚搭载三颗小卫星的火箭。

  记者:我们的优势在哪里?

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  美国太空探索技术公司,它做的是特别大型的火箭,我们跟他差异化发展,做的是微小微星;新西兰的这家火箭公司,我们的成本有巨大的优势。他们的成本现在大概三万多美元一公斤,我们国家现在市场价确实是 两到三万美元一公斤,我们能做到一万美元左右的水平。

  关于 与世界一流火箭公司的差距,舒畅并不避讳,深圳交互设计公司,靠价格,靠差异化竞争,打开局面也是中国企业眼下的选择。在现场,记者也看到,使用过的燃烧舵、火箭喷灌没有被废弃,工作人员告诉我们,他们要对实验后的数据进行反复推敲,进行优化。每次试验机会,关于 他们来讲 都特别 珍贵。

  火箭工程师 艾志恒:这是在实验之后留下来的,我们要紧 通过分析,它在通过 火箭那个 高温之后产生的一些变化,从而对我们火箭本身的一个性能有一个更好的了解。

  关于 刚刚起步的中国民企火箭团队来讲 ,每一次实验、每一次改良,都可能带来意外突破。

  航天技术专家 黄志澄:全世界能造火箭的国家没有几个,我们国家有特别 好的航天工业基础和制造业基础,这是中国民企的优势,航天强国必须要走的路确实是 民企把成本降下来然后走出去。在国际范围内,拥有更大的市场。

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