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近几年会发现除了消费者的购车需要越来越多样化之外,国内自主品牌随着需求而提供的产品和服务也都有质的变化。其中广汽传祺确实是 特别 具有代表的自主车企之一,特别是在广汽传祺进入2.0时代,以及发布了“888”车型战略之后,不管 是从GA8,依然 GS8都带来了不错的市场反响和口碑,并让自主品牌的产品也打入了20万元级的主流领域,而今天试驾的这款GM8则是该战略中的另一款重磅车型,同时也是满足MPV市场的强力产品,竞争对手直截了当 瞄准了别克GL8。

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广汽传祺GM8是一款定位偏轻商务市场的7座版MPV,事实上 与别克GL8商旅车的定位一样。该车同样也是基于广汽传祺C级平台所打造而来,与GA8和GS8属于同一平台,且采纳 了相同的最新家族式设计理念,同时在提供超大空间和延续自主品牌高配置亮点的同时,动力上则与传祺GS8完全一样,均搭载了2.0T的涡轮增压发动机,并推出了4款不同配置的车型可选。

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广汽传祺GM8整车造型饱满敦实且霸气十足,其中前脸造型上延续了广汽传祺Flying Dynamics“凌云翼”的进气格栅设计,并进行了全镀铬的装饰,极其富有力量感。假如 是旗舰版车型,在中网的品牌LOGO下方还配有前置摄像头,以及ACC自适应 巡航模块。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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而两侧与中网”融为一体”的矩阵式全LED大灯组同样霸气,其中内部的结构更有设计美感,同时再结合底部波浪形的LED日间行车灯,整体也充满了科技美感。前脸底部的下进气口和两侧雾灯区域也同样采纳 了贯穿式的设计,再配合两端略微凸出的前唇,整体给GM8增添了很多 运动元素。

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车身侧面是标准MPV的造型,不过简约的线条和源自GS8上的部分设计,让GM8显得更加时尚和年轻化了些。例如隐藏式的C柱和D柱在视觉上就营造出了时下流行的“悬浮式车顶”,深圳交互设计,其中D柱处小窗玻璃和镀铬条末端加粗的设计与GS8上如出一辙。

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在车身尺寸方面相比奥德赛、艾力绅和途安L都要大了很多 ,同时宽度和高度也比别克GL8商旅车要更有优势些。与此同时,GM8也采纳 了高端MPV应有的侧滑门,不过依照 不同配置的车型分为手动和电动。值得一提的是,通过按住车钥匙上功能键3秒左右,电动侧滑门还能实现远程开启和关闭的功能。而车尾的造型也同样突出了敦实和厚重感,其中贯穿式尾灯组和底部两边共双出的排气布局特别 抢眼。

外观小结:尽管广汽传祺的最新家族式设计美学,我们基本在GA8和GS8上目睹过了,但这并不妨碍 GM8高颜值的外形,同时更饱满和霸气的特点也更符合一段商务MPV的特质。简单来讲 ,广汽传祺GM8在外观上基本超过了部分主流合资品牌的车型。

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广汽传祺GM8内饰不管 是整体风格,依然 设计特点,事实上 都与传祺GS8依然 比较类似的,只是中控台上深下浅的配色显得更加温馨,尤其是细节处再配上真皮材质,以及局部木纹纹理饰板的点缀等,整体依然 有那么一丝豪华感,至少在视觉上依然 比较有质感的。

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四幅式的多功能真皮方向盘尺寸略微偏大,但特别 适合MPV车型的设定,同时还能提供舒适的手握感,试驾的尊贵版车型还带有电动加热功能。尽管仪表盘采纳 的是经典样式,但转速表和时速表的造型特别 好看,数据也显示的一目了然,尤其是中间处还配备了一块7英寸的彩色行车电脑屏,能显示出丰富的行驶信息等。

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整个中控台的上部分大量使用了软性的塑料,中部区域则有真皮的包覆,并配备了一块10.1英寸的触控屏幕,内部还集成了智能娱乐系统In-joy,同时还支持智能手机交互、导航和影音娱乐应用等。与此同时,车内大部分的应用功能都能通过这块触屏来得意实现,包括了控制前排和第二排的独立空调系统,调节32色LED车内氛围灯之类的应用。

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值得一提的是,中控屏内所集成的这种智能系统,在使用时的流畅程度和响应时刻 都特别 灵敏和迅速,其中的界面设计也特别 精美。在中控台下方则是传统的物理按键和具有广汽传祺风格的“三段式”空调操控区,其中在左侧区域的下角处还配有空气净化的功能。另外,尊贵版车型还配备了发动机启停系统、车身电子稳定控制系统、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹和AUTOHOLD自动驻车,以及前后双天窗等等丰富的配置。

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前排扶手箱也采纳 了大尺寸的设计,并进行了真皮的包裹,在与手臂接触时也特别 舒适,只是打开后不仅能提供大容积的储物空间,底部还提供了两个USB接口来满足前排人员对手机充电的需求。由于后排空调出风口均设计在车内顶篷的两侧处,因此前排扶手箱背部除了中间配有USB接口和点烟器之外,顶部为弹出式的两个杯架,底部则是一个抽屉式的储物格。

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内饰小结:能够 讲 广汽传祺GM8简约的内饰设计依然 特别 符合现代审美的,尽管整体称不上豪华,但质感做的依然 特别 到位的,再结合国产车实在的舒适性和科技配置,深圳交互设计,使得GM8的优势依然 特别 明显,深圳UI设计公司,只是这款车更大的特点依然 在乘坐体验和宽敞的空间上。

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除了前排扶手箱提供的丰富的储物空间外,前排的地台上还设计有支持Qi手机无线充电的专属模块和位置,底部更是进行了防滑的处理,一旁还配有点烟器接口,后方则是两个独立的杯架。

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值得一提的是,整个地台的中间处被设计成了镂空的储物空间,两侧还有挡板,可防止放入内部的物品掉出。另外,车门内的底部和副驾驶席前的手套箱均可储物,车顶前方还配有眼镜盒。

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广汽传祺GM8内部采纳 了2+2+3的7座布局,试驾车(尊贵版)的全车座椅均为真皮材质,并能提供不错的包裹性和舒适性。由于填充物特别 柔软和厚实,因此对大腿和腰部的支撑性也特别 好,同时还配备了提升舒适性的睡眠头枕。另外,前排座椅还均支持电动调节,以及具备电动加热和通风的功能。

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只是往往第二排才是MPV最舒适的座椅,广汽传祺GM8也将那个 亮点做到了极致。第二排的两个座椅采纳 了独立设计,以及飞机头等舱的造型,除了延续前排座椅的优势外,两侧还配有完全独立的扶手,深圳交互设计,其中内侧表面还能够 翻起来,里面配有座椅腿托高低调节、大角度靠背调节和电动加热/通风的功能键,这也使得第二排座椅能让乘客躺着享受。另外,座椅还支持前后的滑动,如此 能满足不同乘客对空间的差异化需求。

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也正是尤其第二排座椅的“奢华”和较大的头等舱造型,使得座椅即使滑到了最靠前,同时座椅靠背也无法向前翻折,与侧滑门开启后末端的距离较短,因此乘客也我要打直截了当 从车外进入到第三排,而想进入第三排,只能通过第二排座椅中间的过道来实现,如此 使得第三排乘客的出入总显得有些烦恼 ,好在车身的高度较有优势,从第二排上下车还算轻松。

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第三排座椅为3座的布局,其中两侧座椅的面积相比更大些,因此舒适性相对来讲 也会更好。值得一提的是,这3个座椅均配备有三点式安全带和独立的头枕,因此在安全性上依然 特别 有保障的,同时乘坐的舒适性也算不错,空间上相比同价位的MPV略宽敞些,但依旧更适合小孩和老人乘坐。

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另外,GM8在满载时行李厢的装在空间特别 基础,能放下全车人的双肩包,只是当第三排不使用时可进行进行4/6的翻起,如此 的装载空间与普通的SUV相当,遗憾的是翻起后无法放倒。

空间小结:不管 是人性化的储物空间,依然 整车的驾乘空间,传祺GM8的综合表现基本上 特别 不错的,尤其是头等舱级别的第二排座椅,不管 是给老总 、客户,依然 家人乘坐都能饱受好评,不过经常用到第三排的话,在上下车方面会显得有些烦恼 ,但相比同类车拥有更大的空间确实是 一种弥补吧。

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广汽传祺GM8目前仅推出了4款车型,同样也仅搭载了一款2.0T涡轮增压四缸发动机,这款发动机与传祺GS8上的完全一样。能提供148kW(201Ps)的最大动力输出,以及320Nm的峰值扭矩。

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而与发动机相匹配的也只有一款来自爱信的6速手自一体式变速器,并提供有经济、普通、雪地和运动这四种驾驶模式可选。另外,该车采纳 了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

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整备质量为2060Kg的广汽传祺GM8看上去就特别 庞大,但在2.0T发动机的驱动下,驾驶起来却特别 的轻松,方向盘的电动助力也特别 好,女司机都能够轻松的驾驭。从最开始的起步时期 ,就算油门踩的力度偏大一些,整车也可不能 出现先前蹿的现象,相反特别 平顺的起步感受 特别 舒服,也可不能 出现无力和拖沓的驾驶感受,相信这种调校要紧 依然 为了舒适性。

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在普通模式下,从起步加速到100km/h的过程中,当转速处于2000rpm和以上时,后段部分的提速明显要更迅猛了些,只是深踩油门接着 向上加速时,发动机的响应就没那么迅速了。而在ECO节能模式下,发动机会在相对低的转速来升挡,从而来达到省油的目的。另外,这台变速器的舒适性表现还不错,但在低速降档时依然 会产生轻微的顿挫。

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只是如今 切换到“S”运动模式后,发动机便立刻变的更加积极,同时超过100km/h后的提速也相对更激进,但也可不能 表现出特别猛,而如今 发动机的嘶吼声也会伴随着风噪一并传入车内,但值得一提的是,时速在80km/h左右时,整车的NVH性能表现确实特别 不错。

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那个 地点 在切换驾驶模式时,有发生一个小插曲。因为传祺GM8的驾驶模式切换是通过按键来实现的,并有一定的顺序,因此在切换时还需看下仪表盘上的模式信息,只是这点在适应 后就好了,但由于切换驾驶模式按键的位置与“启动键”设计的比较近,在有时盲操时会误按到“启动键”上,那个 希望后期广汽传祺能够 再优化下。

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在高速上将车速保持在110-120km/h之间行驶时,传祺GM8整车依然 特别 稳健的,不过有时迅速的并线或切换车道时,车尾的跟进会有点点晃动感。而在普通都市 道路上,车速相对较低时则没有,但通过 比较大的弯道时,依然 能明显的感受 到方向盘存在的虚位,但为了舒适性考虑,这类型车型一定的虚位是可同意 的。另外,略大的A柱尽管有小三角窗的帮助,但过弯时依然 会产生一定的妨碍 。

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在试驾过程中,我们分别有通过 砂石、坑洼和平整的铺装路面等等,能够 讲 传祺GM8整体底盘的表现特别 扎实和有一定的韧性,在平整路面上行驶起来会特别 的舒服,就算在坑洼路面上,尤其是关于 一些较大的颠簸都过滤的特别 不错,这也最大限度保证了后排乘客的舒适性,只是关于 较小的减振表现则相对一般,但这类对舒适性的妨碍 会比较小。

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油耗方面,事实上 我们也没有刻意的去测试油耗,那个 地点 依然 以分享为主吧。我们从深圳东部的往市区行驶,大约高速路段(限速80km/h)的里程有33km,我们出发时清空了小计里程和油耗,在跑完高速路转到市区路况时,看了下油耗为7.7L,在进入罗湖区拥堵了特别 长一段距离后,仪表盘中的油耗显示上升到了8.5L。事实上 这关于 一款轴距为3000mm的7座MPV车型来讲 ,油耗表示依然 能够 的。

全文总结:广汽传祺GM8不管 是从外观的高颜值,依然 内部的配置、空间表现和整体的舒适性,以及动态上的表现等综合来看,完全能在20多万的MPV中站稳脚步,相比同价位的合资MPV来讲 ,除了在小细节上的人性化设计,以及发动机和变速器在低扭矩下的表现还有提升的空间外,其他方面可完全相媲美,甚至还有些超越的地点 。

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而广汽传祺GM8也不一定不过商务市场能够 考虑,事实上 这类大气且时尚的外观造型,以及头等舱式的第二排座椅同样也能给家人带来特别 高的乘坐舒适性,再结合丰富的实用性和安全配置,以及刚好够用的动力性能表现,偏舒适性的整体调校等,这些对家人也是一种暖心的照顾。与此同时,在与合资品牌的MPV对标时,高性价比的传祺GM8也明显更加适合。

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